OTO Mounture — PO Harapan Jaya meluncurkan dua armada terbaru yang tampil modern dan siap melayani rute antarkota antarprovinsi (AKAP). Kedua unit besutan karoseri Adiputro itu mengusung bodi terbaru Jetbus 5 MHD (Medium High Deck).
Kombinasi desain premium dan penggunaan sasis Mercedes-Benz OF 1623 Air Suspension membuat armada ini menjadi salah satu bus bermesin depan yang paling menarik perhatian pecinta otomotif dan transportasi.
Bus terbaru PO Harapan Jaya mengusung desain khas Jetbus 5 MHD yang memberikan tampilan lebih modern dan aerodinamis.
Bagian depan tampil agresif berkat penggunaan lampu utama LED berdesain ramping yang dipadukan dengan Daytime Running Light (DRL), menciptakan kesan futuristis sekaligus elegan.
Sementara itu, identitas khas PO Harapan Jaya tetap dipertahankan melalui livery berwarna putih yang dipadukan dengan gradasi oranye dan merah pada bagian bawah bodi.
Di bagian belakang, lampu LED tiga dimensi khas Jetbus 5 semakin memperkuat kesan premium. Sentuhan ilustrasi kawanan kuda berlari pada sisi bodi juga tetap hadir sebagai simbol kecepatan, kekuatan, dan perjalanan yang dinamis.
BACA JUGA: IIMS 2027 Resmi Diluncurkan, Hadir Lebih Besar dengan Hall Baru dan Rute Test Drive yang Diperluas
Menariknya, kedua unit bus ini dikirim dari karoseri tanpa kursi penumpang. Hal tersebut dilakukan untuk memenuhi kebutuhan kustomisasi sesuai permintaan manajemen PO Harapan Jaya sebelum nantinya mulai beroperasi.
Meski demikian, berbagai fasilitas utama sudah terpasang, di antaranya sistem AC dengan louvre individual di setiap baris, lampu ambient LED bernuansa hangat, dua unit LED TV berukuran besar, dan mini pantry lengkap dengan termos air panas elektrik untuk penumpang.
Dengan konfigurasi tersebut, kabin tetap menawarkan nuansa modern sekaligus memberikan kenyamanan maksimal selama perjalanan jarak jauh.
Salah satu keunggulan utama bus ini berasal dari penggunaan konfigurasi mesin depan. Karena ruang belakang tidak ditempati mesin, area buritan dapat dimanfaatkan sebagai bagasi tambahan yang lebih luas dibandingkan bus bermesin belakang.
Tak hanya itu, ruang bagasi samping juga dibuat tembus dari sisi kanan ke kiri sehingga memudahkan proses bongkar muat barang dalam jumlah besar.
Konsep ini dinilai sangat menguntungkan, terutama untuk rute AKAP yang melayani penumpang dengan barang bawaan cukup banyak maupun kebutuhan pengiriman paket.
BACA JUGA: BRIN: Transisi Kendaraan Listrik Butuh Ekosistem EV Terintegrasi
Di balik tampilannya yang elegan, kedua bus terbaru ini menggunakan sasis premium Mercedes-Benz OF 1623 yang telah memenuhi standar emisi Euro 4.
Sasis tersebut telah dilengkapi Air Suspension bawaan pabrik yang mampu meningkatkan kenyamanan sekaligus menjaga stabilitas kendaraan saat melaju di berbagai kondisi jalan.
Teknologi suspensi udara ini membuat redaman guncangan terasa lebih halus, baik ketika melintasi jalan bergelombang maupun saat bermanuver di tikungan.
Bus baru PO Harapan Jaya mengandalkan mesin diesel OM 906 LA dengan spesifikasi sebagai berikut:
– Mesin 6 silinder segaris
– Kapasitas 6.373 cc
– Standar emisi Euro 4
– Tenaga maksimum 236 dk pada 2.200 rpm
– Torsi puncak 850 Nm pada 1.200–1.600 rpm
Performa tersebut membuat Mercedes-Benz OF 1623 menjadi salah satu sasis bermesin depan yang menawarkan kombinasi tenaga besar, efisiensi bahan bakar, dan kenyamanan berkendara.
Peluncuran dua unit Jetbus 5 MHD ini menjadi bukti keseriusan PO Harapan Jaya dalam menghadirkan armada yang mengutamakan kenyamanan, efisiensi operasional, dan kapasitas angkut yang lebih optimal.
Perpaduan bodi modern dari Adiputro dengan sasis Mercedes-Benz OF 1623 Air Suspension diharapkan mampu memberikan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman bagi penumpang sekaligus mendukung kebutuhan bisnis logistik yang terus berkembang.
Dengan hadirnya armada terbaru ini, PO Harapan Jaya semakin memperkuat posisinya sebagai salah satu perusahaan otobus terkemuka di Indonesia yang terus berinovasi mengikuti perkembangan teknologi transportasi.
(om/pd)
