OTO Mounture — Dalam berkendara, terutama menggunakan sepeda motor, ban menjadi salah satu komponen yang sangat penting. Sebab, jika sesuatu terjadi pada ban, maka akan menimbulkan risiko bagi pengendara.
Oleh karena itu, disarankan untuk rutin melakukan pengecekan dan merawat ban, gunanya agar ban motor awet dan tidak mudah botak. Dilansir dari laman Suzuki Indonesia, berikut ini beberapa cara untuk merawat ban motor supaya awet dan tidak mudah botak.
1. Rutin membersihkan ban
Dalam proses membersihkan ban lakukanlah secara rutin agar menjauhkan kotoran yang menempel di ban tersebut. Ingat, kotoran, debu atau pasir yang menempel di ban bisa menyebabkan ban mudah bocor atau pecah. Saat membersihkan ban, sebaiknya gunakan sikat dengan membasahi ban terlebih dahulu dengan air sabun.
BACA JUGA: Pecah Ban saat di Jalan, Lakukan Hal Ini
2. Rutin cek tekanan angin
Memeriksa tekanan angin ban secara rutin penting supaya kita bisa mengetahui ban dalam kondisi kempes atau tidak, jika kondisi ban kempes, segera tambah angin ban, dan jangan paksakan mengendarai motor ketika ban dalam kondisi kempes.
Ketika ban kempes maka akan berpotensi ban akan mudah bocor, cepat botak, bahkan sampai bisa retak. Perlu diingat, jangan memberi tekanan angin terlalu tinggi dalam mengisi angin ban karena ban juga berisiko pecah atau meledak. Jadi saat pengisian angin ban sebaiknya cek dulu kondisi ban.
BACA JUGA: Kiat Aman Bonceng Anak Naik Sepeda Motor
3. Muatan pada motor jangan berlebihan
Dalam mengangkut muatan sebaiknya sesuaikan dengan kapasitas kendaraan. Pasalnya, jika mengangkut muatan melebihi kapasitas bisa menyebabkan ban cepat botak dan bisa juga membuat ban mudah pecah atau retak. Hal ini sudah pasti membahayakan keselamatan saat berkendara sepeda motor.
4. Hindari parkir motor di bawah terik matahari
Pilihlah lokasi parkir sepeda motor di tempat yang teduh. Jika Anda parkir di bawah terik matahari bisa membuat tekanan angin ban meningkat karena pemuaian udara akibat terkena panas. Hal ini sudah pasti berisiko bisa membuat ban mudah botak dan akhirnya pecah. (OM/RIL)
