OTO Mounture — iCAR menggelar uji berkendara V Family Multi-Scenario Test-Drive Camp di Tuju Longshan Campground, Wuhu, Tiongkok, pada 21 Oktober 2026.
Kegiatan yang menjadi bagian dari iCAR International User Summit 2026 ini menguji kemampuan kendaraan di tujuh kondisi jalan berbeda, mulai dari tikungan tajam hingga lintasan berlumpur.
Mengusung tema “Make It Real”, kegiatan tersebut berfokus pada pengujian performa tenaga, pengendalian, kenyamanan berkendara, serta teknologi kendaraan untuk menghadapi beragam kondisi jalan.
iCAR V27 menjadi salah satu model yang disorot berkat penggunaan teknologi Golden REEV (Range-Extended Electric Vehicle) dan i-AWD (intelligent All-Wheel Drive).
Selain V27, iCAR V25 yang diperkenalkan secara global dalam rangkaian acara tersebut juga mengikuti pengujian. Kedua model menjadi bagian dari upaya iCAR memperlihatkan karakter kendaraan V Family untuk mendukung mobilitas sehari-hari maupun aktivitas luar ruang.
Lintasan V Family Multi-Scenario Test-Drive Camp dirancang untuk merepresentasikan berbagai situasi berkendara, baik di jalan raya maupun medan yang lebih menantang.
Tujuh tantangan yang disiapkan meliputi Crescent Highway, tikungan U, tikungan S, gundukan menyerupai punuk unta, jalan bergelombang, jalan tidak rata, serta lintasan berlumpur dengan cekungan menyerupai kawah.
Setiap lintasan memiliki fokus pengujian berbeda. Tikungan U dan S digunakan untuk mengevaluasi presisi kemudi serta stabilitas kendaraan ketika menghadapi perubahan arah secara beruntun.
Sementara itu, jalan bergelombang dan permukaan tidak rata menjadi sarana untuk mengamati kemampuan suspensi dalam meredam getaran dan menjaga kenyamanan kabin.
Pada lintasan berlumpur dan gundukan, pengujian diarahkan pada kemampuan traksi roda, distribusi tenaga, serta kemampuan kendaraan melewati permukaan jalan yang lebih sulit.
Melalui rangkaian tersebut, peserta dapat merasakan karakter berkendara setiap model secara langsung, termasuk dari sisi pengendalian, kenyamanan, dan kemampuan melintasi medan yang bervariasi.
BACA JUGA: Mobil Listrik Xpeng X9 Ringsek dan Terguling, Airbag Tak Mengembang
iCAR V27 menjadi salah satu model utama dalam pengujian tersebut. SUV ini menggunakan teknologi Golden REEV yang dipadukan dengan sistem penggerak i-AWD untuk mendukung performa di berbagai kondisi jalan.
Teknologi REEV memungkinkan motor listrik menjadi penggerak utama kendaraan, sedangkan mesin bensin berfungsi sebagai generator untuk menghasilkan energi listrik dan memperluas jarak tempuh. Sistem ini berbeda dari kendaraan hybrid konvensional yang mesin bensinnya juga dapat menggerakkan roda secara langsung.
Kombinasi tersebut dirancang untuk menghadirkan karakter berkendara elektrik sekaligus memberikan fleksibilitas ketika menempuh perjalanan jarak jauh.
Berdasarkan spesifikasi yang disampaikan iCAR, sistem Golden REEV memiliki efisiensi termal hingga 44,5%. Sementara itu, tenaga gabungan puncaknya mencapai 335 kW dengan torsi gabungan maksimal 505 Nm.
Angka tersebut menjadi bagian dari kemampuan sistem penggerak V27 dalam menghasilkan tenaga untuk berbagai kebutuhan berkendara, termasuk saat menghadapi lintasan dengan tingkat kesulitan berbeda.
Dalam pengujian di medan berlumpur dan lintasan bercelah, iCAR menyebut V27 mampu menyalurkan tenaga secara stabil saat melewati tanjakan dan permukaan yang menantang. Sistem i-AWD turut dirancang untuk membantu distribusi tenaga dan meningkatkan traksi sesuai kondisi jalan.
V27 juga memiliki kemampuan melintasi genangan air dengan kedalaman hingga 600 mm. Adapun sudut pendekatan (approach angle) mencapai 24 derajat dan sudut keberangkatan (departure angle) sebesar 23 derajat.
Spesifikasi tersebut ditujukan untuk mendukung kemampuan kendaraan ketika melewati medan di luar jalan beraspal. Namun, kemampuan aktual tetap bergantung pada kondisi permukaan, kecepatan, kedalaman air, serta prosedur berkendara yang direkomendasikan pabrikan.
Selain performa dan kemampuan melintasi medan, iCAR turut menyoroti aspek struktur bodi serta stabilitas V27 selama pengujian. SUV tersebut menggunakan struktur bodi bergaya cage-style berkekuatan tinggi yang dirancang untuk mendukung kekakuan struktur kendaraan.
Menurut iCAR, selama sesi pengujian V27 memperlihatkan karakter bodi dan stabilitas yang baik ketika melaju di lintasan bergaya jalan raya maupun melakukan manuver pindah jalur darurat (emergency lane-change).
Pengujian tersebut memperlihatkan fokus iCAR terhadap aspek pengendalian kendaraan ketika menghadapi perubahan arah dan kondisi berkendara yang berbeda.
Meski demikian, hasil demonstrasi di lintasan tidak dapat menggantikan penilaian keselamatan menyeluruh. Informasi mengenai hasil pengujian terukur dan evaluasi dari lembaga independen tetap diperlukan untuk menilai tingkat keselamatan kendaraan secara komprehensif.
BACA JUGA: Chery Q Mulai Dikirim ke Konsumen, Ini Cara Cek Status Unit Online
Selain V27, iCAR V25 turut menjalani pengujian dalam dua varian teknologi, yakni BEV (Battery Electric Vehicle) dan REEV (Range-Extended Electric Vehicle).
V25 diperkenalkan secara global dalam rangkaian iCAR International User Summit 2026. SUV dengan desain future classic tersebut diuji untuk memperlihatkan karakter suspensi, kenyamanan, dan kestabilan saat melintasi permukaan jalan yang tidak rata.
Kehadiran varian BEV dan REEV juga memberikan kesempatan kepada peserta untuk merasakan perbedaan karakter kedua sistem elektrifikasi tersebut.
BEV sepenuhnya mengandalkan energi listrik dari baterai untuk menggerakkan kendaraan. Sementara itu, REEV menggunakan penggerak listrik dengan mesin pembakaran yang berfungsi sebagai generator untuk mendukung ketersediaan energi.
Melalui dua pilihan teknologi tersebut, iCAR memperlihatkan pendekatan pengembangan kendaraan elektrifikasi yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan mobilitas pengguna.
V Family Multi-Scenario Test-Drive Camp tidak hanya berfokus pada pengujian kendaraan, tetapi juga melibatkan pengguna dari berbagai negara untuk memberikan masukan.
iCAR mengadakan survei yang mencakup performa tenaga, pengendalian, kenyamanan, kemampuan melintasi berbagai medan, serta fitur cerdas pada kendaraan.
Masukan peserta akan dikompilasi dan diteruskan kepada tim riset dan pengembangan (R&D) sebagai bahan evaluasi untuk pengembangan produk berikutnya.
Pendekatan tersebut sejalan dengan filosofi iCAR, “Classic Never Fades”, yang menempatkan kualitas, keandalan, dan pengalaman pengguna sebagai bagian dari pengembangan kendaraan.
Menurut informasi perusahaan, iCAR telah hadir di lebih dari 40 negara dan wilayah. Model V23 juga diklaim telah mencatatkan penjualan kumulatif global lebih dari 100.000 unit.
(om/ns)
