OTO Mounture — Pengecekan rutin pada kendaraan bermotor, khususnya sepeda motor harus dilakukan demi kenyamanan dan keamanan saat berkendara. Ada beberapa piranti kendaraan bermotor yang memang sangat membutuhkan perawatan, namun terkadang dianggap sepele oleh para pemilik kendaraan, salah satunya radiator.
Piranti ini banyak disematkan pada motor-motor keluaran terbaru, namun terkadang piranti ini sering dilupakan atau bahkan diabaikan karena dianggap tidak memerlukan perawatan khusus.
Kendati demikian, piranti yang berfungsi untuk mendinginkan mesin ini rupanya juga butuh perhatian dalam hal perawatan atau sekedar pengecekan rutin agar bisa memberikan perlindungan terhadap mesin agar tidak cepat panas saat digunakan.
Aan, Mekanik di salah satu bengkel resmi pabrikan motor di Jakarta, mengungkapkan bahwa perawatan radiator itu cukup dengan mengecek airnya dan juga harus diganti setiap 9 ribu kilometer, selain itu jangan lupa untuk mengecek cadangan air radiator atau yang dikenal dengan reservisor.
“Kalau air radiator kelamaan tidak diganti mengakibatkan air itu menjadi kental seperti susu dan itu bisa berakibat kerusakan nantinya. Untuk air radiator, biasanya menggunakan cairan khusus,” ungkapnya di Jakarta, beberapa waktu lalu.
Dia pun mengingatkan agar jangan lupa untuk melakukan pengecekan pada air cadangan dari radiator yang bisa dilihat dari tangki yang menunjukkan ukuran kapasitasnya low atau tidak.
“Biasanya tangki air cadangan radiator itu ada di bagian samping bawah motor. Jangan sampai air cadangannya itu berada di garis low, kalau sudah di garis low segera tambahkan airnya dengan air khusus radiator,” terangnya.
Menurutnya, penambahan air itu bisa dilakukan dengan air biasa, namun dia menyarankan sebaiknya menggunakan air khusus radiator biar performanya tetap maksimal dan tidak karatan.
Dia juga menyarankan, jika melakukan servis kendaraan roda dua di bengkel resmi, jangan lupa untuk meminta kepada mekanik untuk memeriksa bagian radiator agar lebih jelas diketahui apakah radiator bocor atau tidak. (OM/MC)
