OTO Mounture — Usai diperkenalkan pada ajang GIIAS 2024, PT Neta Auto Indonesia mengajak sejumlah awak media untuk menjajal produk terbaru yang rencananya pada pekan depan akan diumumkan harga resminya, yakni Neta X.
Pada kesempatan ini, OTO Mounture mendapat kesempatan menjajal Neta X pada Jumat, 20 September 2024 untuk berkeliling Kota Jakarta hingga tujuan akhir di Pantai Indah Kapuk (PIK) alias rute perkotaan.
Mobil listrik di segmen sport utility vehicle (SUV) ini hadir dengan tampilan yang cukup sporty dan terkesan mewah dengan dimensi yang compact untuk kapasitas 5 penumpang.
Neta X mengusung dimensi panjang 4.619 mm x lebar 1.860 mm x tinggi 1.628 mm yang dipadukan wheelbase 2.770 mm. Menariknya, kabin Neta X terbilang lebih lapang dibandingkan dua produk sebelumnya, yaitu Neta V dan Neta V-II.
Saat mencoba mengendarai Neta X, posisi pengemudi cukup nyaman berkat adanya fitur pengaturan bangku secara otomatis yang juga tersemat di bangku penumpang baris pertama.
Saat berkendara dengan Neta X, pengemudi bisa menggunakan pengaturan mode berkendara yaitu eco, nyaman, dan sport.
Sayangnya, pengaturan mode berkendara ini terbilang cukup sulit, dikarenakan hanya bisa digunakan dengan menyentuh layar head unit, tidak terdapat pengaturan secara langsung dari lingkar kemudi.
Selain itu, mode sport pada Neta X tidak terasa begitu signifikan perbedaannya dibandingkan dengan mode biasa atau nyaman. Sementara mode eco, tarikan kendaraan terasa lebih berat.
BACA JUGA:
Auto2000 Siap Sambut Kedatangan Toyota Hilux Rangga
Baic Indonesia Tunjuk Aiman Witjaksono Jadi Brand Ambassador
Neta X hadir dengan berbagai fitur keselamatan aktif, salah satunya Lane Departure Warning, di mana fitur ini berfungsi untuk menjaga mobil tetap di jalurnya.
Kendati cukup membantu pengemudi dalam mengontrol kendaraan agar tidak keluar jalur, namun fitur Lane Departure Warning pada Neta X terbilang cukup sensitif.
Hal ini membuat kenyamanan saat berkendara menjadi kurang, dikarenakan fitur terlalu responsif yang membuat pengemudi yang tidak terbiasa menjadi kaget dan tidak siap dengan situasi yang ada.
Secara performa, Neta X memiliki output daya maksimum 120kW (175 hp) dan torsi 210 Nm untuk memberikan pengalaman berkendara lebih bertenaga hingga mampu berakselerasi dari 0 ke 100 kilometer per jam hanya dalam 9.5 detik dengan kecepatan maksimum mencapai 150 kilometer per jam.
Sumber tenaga yang dihasilkan motor listrik tersebut berasal dari baterai Lithium Ferro Phosphate (LFP) berkapasitas 63.56 kWh, sudah dilengkapi Liquid Cooling HEPT 4.0 dan bersertifikat IP68+ Sealing Grade sehingga aman melintasi genangan air.
Fitur keselamatan yang disematkan juga cukup lengkap seperti Advanced Driving Assistance System (ADAS) lewat penyematan 11 High Precision sensor dengan fitur di antaranya Automatic Emergency Braking (AEB), Lane Changing Assist (LCA with BSD), Lane Departure Warning (LDW), Lane Keep Assist (LKA), yang dapat memberikan proteksi saat berkendara.
Secara keseluruhan, menggunakan Neta X untuk di area perkotaan masih cukup mumpuni dan nyaman baik untuk pengemudi ataupun penumpang.
Namun ada beberapa kekurangan yang bisa menjadi masukan bagi Neta, yakni sandaran kepala pada bagian bangku terasa kurang nyaman karena material yang keras.
Kemudian, bagian pintu yang sulit ditutup rapat dan harus sedikit dibanting untuk bisa merapatkan pintu baik pada bagian depan ataupun belakang. Serta penutup panel panoramic sunroof yang masih kurang dalam meredam panas dari luar.
(om/ls)
