OTO Mounture — Honda memulai uji coba demonstrasi teknologi mengemudi otonom berbasis Honda CI (Cooperative Intelligence) di Kota Odawara, Prefektur Kanagawa, Jepang, mulai Februari 2026.
Uji coba ini dilakukan berdasarkan Perjanjian Uji Coba Demonstrasi Teknologi Mengemudi Otonom untuk Mengatasi Permasalahan Transportasi yang telah disepakati bersama Pemerintah Prefektur Kanagawa dan Pemerintah Kota Odawara.
Pemilihan Kota Odawara didasarkan pada karakteristik wilayahnya yang memiliki kontur jalan bergelombang, tanjakan dan turunan, serta kepadatan lalu lintas yang relatif tinggi.
Kondisi tersebut dimanfaatkan Honda untuk meningkatkan kemampuan sistem CI dalam mengenali lingkungan jalan yang kompleks, sekaligus memperluas rentang kecepatan operasional dari kecepatan rendah ke kecepatan menengah.
Dalam demonstrasi ini, Honda menggunakan Honda CR-V yang dilengkapi dengan berbagai sensor sebagai kendaraan uji. Dengan pendampingan petugas pemantau keselamatan di dalam kendaraan, mobil akan melaju di jalan umum kawasan Taman Industri Tachibana, Kota Odawara, untuk melakukan verifikasi teknis sistem mengemudi otonom CI.
Cakupan pengujian akan diperluas secara bertahap, baik dari sisi area berkendara maupun peningkatan batas kecepatan hingga 60 km/jam.
BACA JUGA: Geely Umumkan Strategi Pertumbuhan 2026 di Indonesia, Fokus TKDN dan Produk Baru
Secara paralel, Honda juga mengembangkan teknologi mengemudi otonom CI sekaligus mendukung upaya menuju netralitas karbon melalui penggunaan Honda N-VAN e: sebagai kendaraan listrik (EV).
Teknologi mengemudi otonom CI dirancang agar mampu beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan tanpa memerlukan peta presisi tinggi maupun infrastruktur berskala besar.
Melalui pendekatan retrofit, Honda menargetkan kontribusi nyata bagi masyarakat lokal dengan mengintegrasikan teknologi canggih ke dalam kota dan jaringan jalan yang telah ada, sehingga pemanfaatan kembali kawasan dapat dilakukan secara lebih efektif.
Honda terus mengembangkan teknologi mengemudi otonom yang fleksibel dan andal melalui berbagai uji coba di wilayah dengan karakteristik berbeda, termasuk di Odawara.
Ke depannya, teknologi ini tidak hanya ditujukan untuk mobil penumpang, tetapi juga untuk berbagai solusi mobilitas, seperti bus dan micro mobility.
Saat ini, Honda telah mengombinasikan teknologi pengenalan berbasis kamera dengan CI dalam inisiatif CI micro mobility (green slow mobility), dengan target sertifikasi mengemudi otonom Level 4 pada kecepatan di bawah 20 km/jam.
Honda menargetkan tahap awal penerapan sertifikasi Level 4 dalam kondisi tertentu pada tahun fiskal 2027, serta komersialisasi teknologi sekitar tahun 2030.
BACA JUGA: Penjualan Isuzu 2025 Terkoreksi, Akhir Tahun Kembali Gas Pol
Dalam uji coba di Odawara, Honda melengkapi kendaraan uji dengan teknologi LiDAR selain kamera. Langkah ini menjadi bagian dari persiapan menuju penerapan mengemudi otonom Level 4 di jalan umum dengan volume lalu lintas dan kecepatan yang lebih tinggi.
Teknologi LiDAR memungkinkan pengukuran posisi dan kecepatan objek di kejauhan secara presisi, sehingga meningkatkan akurasi pengenalan dan redundansi sistem.
Selain itu, teknologi mengemudi otonom CI juga dilengkapi dengan mapless cooperative driving technology, yang memungkinkan kendaraan mengenali lingkungan sekitar secara real-time tanpa ketergantungan pada peta presisi tinggi.
Dengan kombinasi kamera dan LiDAR, sistem mampu mendeteksi pengguna jalan dan struktur jalan secara lebih stabil, termasuk pada jalan dengan perubahan elevasi signifikan, sehingga standar keselamatan untuk mengemudi otonom Level 4 tetap terjaga meskipun kecepatan operasional diperluas hingga 60 km/jam.
(om/ril)
