OTO Mounture — Mitsubishi Motors Corporation (MMC) resmi memperkenalkan All-New Pajero dalam debut dunia atau world premiere. Generasi terbaru SUV legendaris tersebut hadir sebagai model flagship baru Mitsubishi Motors dengan menggabungkan kemampuan off-road, kenyamanan berkendara, serta nuansa premium.
All-New Pajero diproduksi di fasilitas Mitsubishi Motors di Thailand. Model ini akan lebih dulu dipasarkan di Thailand, kemudian menyusul Jepang dan Australia pada tahun fiskal 2026.
Mulai tahun fiskal 2027, Mitsubishi Motors berencana memperluas pemasaran All-New Pajero ke sekitar 100 negara di dunia, termasuk kawasan ASEAN, Amerika Latin, dan Timur Tengah.
Kehadiran kembali Pajero menjadi momentum penting bagi Mitsubishi Motors. Model ini pertama kali diperkenalkan pada 1982 sebagai SUV 4WD yang menggabungkan kemampuan melibas medan berat dengan kenyamanan layaknya mobil penumpang.
Selama empat generasi, produksi Pajero telah mencapai lebih dari 3,29 juta unit. Model tersebut juga memiliki basis penggemar di lebih dari 170 negara dan wilayah.
Mitsubishi Motors mengembangkan All-New Pajero dengan tetap mempertahankan filosofi produk yang menjadi karakter utama Pajero sejak generasi pertama. Filosofi tersebut kini dirangkum dalam tiga elemen utama, yakni Confidence, Comfort, dan Prestige.
Confidence diwujudkan melalui kemampuan off-road dan tingkat keandalan kendaraan. Comfort menghadirkan kenyamanan bagi seluruh penumpang serta kemudahan pengendalian. Sementara Prestige menjadi dimensi baru yang mencerminkan kualitas premium sebagai sebuah model flagship.
Presiden sekaligus Chief Operating Officer Mitsubishi Motors, Keisuke Kishiura, mengatakan All-New Pajero menjadi model pertama yang merealisasikan visi jangka menengah hingga panjang perusahaan untuk dekade 2030-an.
Sebagai model flagship, All-New Pajero tidak hanya akan memimpin lini Pajero, tetapi juga menjadi salah satu model utama dalam jajaran Mitsubishi Motors secara keseluruhan.
BACA JUGA: Mengenal Teknologi REEV Chery J6T CSH, Motor Listrik Jadi Penggerak Utama
Dari sisi desain, All-New Pajero mengadopsi proporsi bodi yang tegak dan kokoh dengan garis horizontal yang kuat. Bahasa desain tersebut mengambil inspirasi dari Pajero generasi pertama, tetapi dikembangkan dengan pendekatan yang lebih modern dan premium.
Bagian depan tampil tegas dengan desain yang terinspirasi dari kendo, seni bela diri tradisional Jepang yang menekankan kedisiplinan dan ketenangan.
Mitsubishi Motors menyediakan dua desain grille, yakni grille dengan bilah horizontal yang merepresentasikan presisi pengerjaan khas Jepang dan grille honeycomb yang menonjolkan kesan fungsional sekaligus kuat.
Lampu depan menggunakan desain berbentuk T yang memberikan tampilan modern. Sejumlah elemen khas Pajero dari generasi sebelumnya juga tetap dipertahankan. Salah satunya desain pilar C yang terinspirasi dari roll bar Pajero generasi pertama.
Bagian belakang juga mendapatkan motif heksagonal yang menjadi interpretasi modern terhadap ban cadangan yang dahulu menjadi ciri khas Pajero.
Masuk ke kabin, All-New Pajero menggabungkan desain fungsional dengan material premium. Dasbor mempertahankan orientasi horizontal yang menjadi salah satu karakter Pajero generasi pertama. Di bagian tengah terdapat layar monolitik yang mengintegrasikan dua layar berukuran 14,3 inci.
Mitsubishi juga menghidupkan kembali karakter triple meter khas Pajero melalui fitur Multi Meter dalam format digital.
Fitur tersebut dapat menampilkan sejumlah informasi berkendara, seperti ketinggian, arah kompas, temperatur, sudut pitch dan roll kendaraan, hingga status Active Yaw Control (AYC).
Sistem infotainment juga mendukung konektivitas smartphone secara nirkabel untuk mengakses navigasi, musik, dan aplikasi yang kompatibel.
Untuk meningkatkan kenyamanan, Mitsubishi memberikan material soft-touch pada dasbor dan trim pintu dengan teknik jahitan yang terinspirasi dari kerajinan tradisional Jepang Kimekomi.
BACA JUGA: Desain Ikonik Volkswagen Kombi Berevolusi Menjadi ID. Buzz
Salah satu daya tarik utama All-New Pajero berada di balik kap mesinnya. SUV ini menggunakan mesin diesel 2.4 liter dengan turbocharger variable geometry (VGT) yang dikembangkan untuk menghasilkan respons tenaga kuat pada berbagai kondisi berkendara.
Mesin tersebut menghasilkan torsi maksimum 480 Nm dan dipadukan dengan transmisi otomatis 8-percepatan atau 8AT yang dilengkapi mode Sport. Kombinasi mesin dan transmisi tersebut dirancang memberikan perpindahan gigi yang halus sekaligus respons akselerasi yang sesuai dengan input pengemudi.
Mitsubishi juga menekankan peningkatan tingkat keheningan sehingga All-New Pajero tidak hanya mengutamakan kemampuan off-road, tetapi juga kenyamanan saat digunakan di jalan raya.
All-New Pajero menggunakan ladder frame dengan tingkat kekakuan tinggi sebagai fondasi utama kendaraan. Penggunaan baja berkekuatan tinggi membantu mengurangi bobot sekaligus meningkatkan kekakuan torsional dan bending. Struktur tersebut dirancang memberikan keseimbangan antara stabilitas pengendalian, kenyamanan berkendara, durabilitas, dan reliabilitas.
Sistem suspensinya menggunakan konfigurasi double-wishbone independen di bagian depan dan five-link rigid axle di bagian belakang. Kombinasi tersebut dirancang menjaga kontak ban dengan permukaan jalan, termasuk ketika kendaraan melewati medan tidak rata.
Mitsubishi juga mengembangkan konsep off-road comfort sebagai salah satu tolok ukur pengembangan All-New Pajero. Artinya, kendaraan tidak hanya dituntut memiliki kemampuan melibas medan berat, tetapi juga tetap nyaman ketika digunakan untuk perjalanan jauh maupun berkendara di jalan aspal.
Untuk menunjang kemampuan di berbagai medan, All-New Pajero dibekali sistem Super Select 4WD-II (SS4-II) yang dipadukan dengan Super-All Wheel Control (S-AWC).
Sistem SS4-II menyediakan empat pilihan konfigurasi penggerak, yaitu 2H – penggerak roda belakang, 4H – sistem 4WD penuh, 4HLc – 4WD dengan center differential terkunci, dan 4LLc – 4WD dengan center differential terkunci dan low-range gear.
Sementara itu, S-AWC mengintegrasikan sejumlah sistem pengendalian kendaraan, termasuk Active Yaw Control (AYC), Active Stability and Traction Control (ASTC), dan Anti-lock Braking System (ABS).
Pengendalian tersebut memungkinkan distribusi gaya penggerak dan pengereman pada keempat roda disesuaikan dengan kondisi jalan serta input pengemudi. All-New Pajero juga menyediakan tujuh mode berkendara, yaitu Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, dan Rock.
Kehadiran mode tersebut membuat karakter kendaraan dapat disesuaikan dengan berbagai permukaan jalan, mulai dari penggunaan sehari-hari hingga medan off-road.
BACA JUGA: Tips Merawat Mesin Turbo Mitsubishi Destinator agar Tetap Bertenaga dan Irit
Dari sisi dimensi, All-New Pajero memiliki panjang 4.920 mm, lebar 1.925 mm, dan tinggi 1.910 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai 2.870 mm dengan track depan dan belakang masing-masing 1.630 mm.
Untuk mendukung kemampuan off-road, SUV ini memiliki ground clearance 230 mm. Sudut approach mencapai 30,4 derajat, ramp breakover 22,6 derajat, dan departure angle 25,8 derajat.
Distribusi bobot depan-belakang juga dibuat mendekati seimbang dengan komposisi 52:48. Ditambah suspensi dengan travel panjang, konfigurasi tersebut dirancang membantu menjaga kontak ban dengan permukaan jalan ketika melewati medan menantang.
Meski memiliki kemampuan off-road yang kuat, Mitsubishi tetap memberikan perhatian besar terhadap kenyamanan penumpang. All-New Pajero menggunakan konfigurasi tiga baris dengan kapasitas tujuh penumpang.
Posisi kursi pengemudi dibuat lebih tinggi sehingga memberikan visibilitas yang lebih baik sekaligus membantu pengemudi memperkirakan dimensi kendaraan. Kursi baris kedua memiliki rentang geser hingga 150 mm dan mekanisme tumble untuk memudahkan akses menuju baris ketiga.
Mitsubishi juga merancang baris ketiga agar tetap memberikan ruang kepala yang memadai, termasuk bagi penumpang dewasa.
Untuk kenyamanan, kursi baris pertama dan kedua dirancang menopang tubuh secara optimal. All-New Pajero juga mendapatkan ventilasi kursi serta sistem pendingin udara otomatis tiga zona yang memungkinkan pengaturan temperatur secara independen.
All-New Pajero juga dilengkapi berbagai teknologi keselamatan aktif dan bantuan pengemudi. Salah satunya adalah Forward Collision Mitigation (FCM) yang dapat mendeteksi pejalan kaki, pesepeda, dan pengendara sepeda motor, termasuk dukungan junction assist.
Ada pula Predictive Forward Collision Warning (PFCW), Emergency Assist for Pedal Misapplication (EAPM), serta Emergency Lane Assist (ELA).
ELA menggunakan kamera depan dan radar untuk mengenali marka lajur serta kendaraan di sekitar. Sistem tersebut memberikan peringatan dan bantuan kemudi ketika mendeteksi potensi kendaraan keluar jalur.
Fitur Front Cross Traffic Alert (FCTA) turut disematkan untuk mendeteksi kendaraan yang datang dari sisi kiri maupun kanan ketika kendaraan berada di persimpangan.
Untuk perjalanan jarak jauh, Mitsubishi membekali All-New Pajero dengan MI-PILOT, sistem bantuan berkendara di jalan raya yang mengintegrasikan Adaptive Cruise Control (ACC) dan Lane Keep Assist (LKA).
SUV ini juga memiliki delapan airbag, termasuk SRS center airbag yang untuk pertama kalinya digunakan Mitsubishi Motors.
Salah satu teknologi yang menarik untuk penggunaan off-road adalah 3D Multi Around Monitor. Sistem ini menggabungkan gambar dari empat kamera yang terpasang pada kendaraan dengan model 3D kendaraan untuk memberikan gambaran lingkungan sekitar secara real-time.
Selain membantu parkir dan bermanuver di ruang sempit, sistem tersebut juga dapat membantu pengemudi melihat kondisi medan saat berkendara off-road.
Terdapat pula fitur front under-floor view yang memungkinkan pengemudi melihat kondisi permukaan jalan di area bawah dan depan kendaraan yang biasanya tidak terlihat. Fitur tersebut dapat aktif secara otomatis ketika pengemudi memilih mode 4HLc atau 4LLc.
Untuk menunjang penggunaan sehari-hari, All-New Pajero dilengkapi layanan konektivitas MITSUBISHI CONNECT.
Melalui layanan tersebut, pemilik dapat mengoperasikan pengaturan climate control dan memeriksa status kendaraan dari smartphone. Sistem ini juga menyediakan fungsi panggilan SOS yang dapat menghubungkan penumpang dengan pusat layanan bantuan darurat.
Sementara untuk kebutuhan hiburan, Mitsubishi menggandeng Yamaha Corporation untuk mengembangkan sistem audio Dynamic Sound Yamaha Ultimate.
Sistem audio premium tersebut memiliki total 12 speaker dan dua amplifier. Teknologi kompensasi suara juga digunakan untuk menyesuaikan volume dan tuning audio berdasarkan kecepatan kendaraan sehingga kualitas suara tetap optimal ketika tingkat kebisingan jalan berubah.
(om/ns)
