OTO Mounture — Ketika motor matic Honda mulai sulit dihidupkan pada pagi hari, mengganti busi sering menjadi salah satu langkah yang dilakukan pemilik kendaraan.
Selain harganya relatif terjangkau, proses penggantian busi juga tergolong sederhana. Namun, jangan sampai Brosis memilih busi hanya berdasarkan bentuk dan ukuran drat.
Masih banyak anggapan bahwa selama busi bisa dipasang dan mesin dapat menyala, berarti komponen tersebut aman digunakan.
Padahal, busi motor memiliki spesifikasi yang harus disesuaikan dengan karakter mesin. Salah memilih busi dapat memengaruhi proses pembakaran, performa mesin, konsumsi bahan bakar, bahkan berpotensi menyebabkan kerusakan komponen apabila digunakan dalam kondisi yang tidak sesuai.
Lantas, apa arti kode pada busi dan mengapa pemilihannya tidak boleh sembarangan?
1. Kenali Busi Panas dan Busi Dingin
Jika diperhatikan, setiap busi memiliki kode berupa kombinasi huruf dan angka pada bagian bodinya. Kode tersebut bukan sekadar penanda produk, tetapi dapat menunjukkan berbagai spesifikasi busi, termasuk heat range atau tingkat panas.
Secara umum, busi memiliki karakteristik panas dan dingin yang berkaitan dengan kemampuan melepas panas dari ujung busi.
Busi panas dirancang untuk mempertahankan panas lebih lama pada ujung isolator. Karakteristik ini membantu busi mencapai temperatur kerja yang sesuai pada kondisi mesin dan penggunaan tertentu.
Sementara itu, busi dingin dirancang untuk melepaskan panas dari ujung busi dengan lebih cepat. Jenis ini umumnya digunakan pada mesin yang menghasilkan temperatur ruang bakar lebih tinggi atau membutuhkan kemampuan pelepasan panas yang lebih besar.
Namun, bukan berarti busi dingin selalu lebih baik daripada busi panas. Pemilihan heat range harus mengikuti spesifikasi mesin dan rekomendasi pabrikan.
Karena itu, jangan menentukan jenis busi hanya berdasarkan anggapan bahwa busi dengan kemampuan melepas panas lebih cepat pasti lebih aman.
BACA JUGA: Accelera Omikron Rugged Terrain, Solusi Ban SUV untuk Aspal hingga Jalan Tanah
2. Salah Pilih Busi Bisa Membuat Motor Brebet
Lantas, apa yang terjadi jika Brosis menggunakan busi dengan spesifikasi yang tidak sesuai? Salah satu kemungkinan yang muncul adalah performa mesin menjadi tidak optimal. Gejalanya dapat berupa mesin sulit dihidupkan, langsam tidak stabil, brebet, hingga konsumsi bahan bakar yang meningkat.
– Busi Terlalu Dingin
Jika busi yang digunakan memiliki heat range terlalu dingin untuk karakter mesin dan kondisi pemakaian, temperatur ujung busi bisa tidak mencapai suhu kerja yang optimal.
Dalam kondisi tertentu, endapan hasil pembakaran dapat lebih mudah menumpuk pada ujung busi. Jika kerak semakin banyak, kemampuan busi menghasilkan percikan api yang optimal dapat terganggu.
Akibatnya, mesin bisa terasa kurang responsif, brebet, atau lebih sulit dinyalakan.
– Busi Terlalu Panas
Sebaliknya, menggunakan busi dengan heat range terlalu panas juga memiliki risiko.
Busi yang terlalu panas dapat membuat panas pada ujung busi lebih sulit dilepaskan. Pada kondisi tertentu, temperatur yang berlebihan dapat meningkatkan risiko pre-ignition, yaitu pembakaran campuran udara dan bahan bakar yang terjadi sebelum waktu pengapian yang seharusnya.
Kondisi tersebut dapat meningkatkan beban termal pada mesin dan berpotensi menyebabkan kerusakan serius apabila berlangsung terus-menerus.
Dalam kondisi ekstrem, komponen seperti elektroda busi bahkan dapat mengalami kerusakan akibat temperatur yang terlalu tinggi. Jadi, jangan memilih busi hanya karena ukurannya sama atau mesin tetap bisa menyala setelah busi dipasang.
3. Kode Busi Jangan Dianggap Sepele
Kode pada busi menjadi salah satu cara untuk mengetahui spesifikasi komponen tersebut. Setiap produsen memiliki sistem penamaan kode masing-masing. Karena itu, angka atau huruf pada busi tidak bisa disamakan begitu saja antara satu merek dengan merek lainnya.
Selain heat range, kode busi dapat berkaitan dengan ukuran ulir, panjang ulir, konstruksi, jenis elektroda, dan karakteristik lainnya. Itulah alasan mengapa mengganti busi dengan produk yang terlihat identik belum tentu menjamin kompatibilitasnya.
Ukuran drat sama bukan berarti seluruh spesifikasinya sama. Panjang ulir yang tidak sesuai, misalnya, juga dapat menimbulkan masalah. Karena itu, komponen ini harus dipilih berdasarkan spesifikasi yang memang diperuntukkan bagi mesin kendaraan.
BACA JUGA: Mitsubishi New Xforce HEV: Ketika SUV Urban Naik Kelas dan Mulai Serius Bicara Efisiensi
4. Jangan Asal Mengikuti Busi Motor Lain
Kesalahan lain yang cukup sering terjadi adalah mengikuti jenis busi yang digunakan motor lain. Misalnya, Brosis melihat motor dengan kapasitas mesin lebih besar menggunakan jenis busi tertentu, lalu menganggap busi tersebut pasti lebih bagus untuk motor sendiri.
Padahal, kebutuhan busi ditentukan oleh karakteristik mesin dan sistem pembakaran masing-masing kendaraan. Busi yang cocok untuk satu model motor belum tentu sesuai untuk model lainnya, meskipun keduanya sama-sama menggunakan mesin bensin.
Karena itu, hindari mengganti spesifikasi standar hanya berdasarkan rekomendasi teman atau informasi yang beredar di media sosial.
5. Cara Memilih Busi Motor yang Aman
Tidak perlu menghafalkan seluruh kode busi yang tersedia di pasaran. Cara paling mudah adalah memeriksa owner’s manual atau buku pedoman pemilik kendaraan. Di dalamnya biasanya tercantum spesifikasi komponen yang direkomendasikan untuk kendaraan tersebut.
Brosis juga dapat memeriksa informasi yang diberikan oleh pabrikan atau berkonsultasi dengan bengkel resmi.
Jika ingin menggunakan busi aftermarket atau tipe dengan spesifikasi berbeda, pastikan produk tersebut memang memiliki kompatibilitas yang sesuai dengan mesin kendaraan. Jangan hanya melihat harga, merek, bentuk, atau klaim performa.
6. Perhatikan Kondisi Busi Lama
Sebelum mengganti busi, kondisi busi lama juga dapat memberikan gambaran mengenai kondisi pembakaran mesin.
Elektroda yang aus, kerak berlebihan, atau kondisi busi yang tidak normal bisa menjadi tanda bahwa busi sudah perlu diperiksa atau diganti. Namun, jangan langsung menyimpulkan bahwa seluruh masalah mesin disebabkan oleh busi.
Jika motor tetap sulit dihidupkan setelah penggantian busi, pemeriksaan lebih lanjut diperlukan karena gangguan juga bisa berasal dari sistem bahan bakar, pengapian, aki, atau komponen lainnya.
(om/ns)
